Paris,
et toute l’Île-de-France.

Paris et toute l’Île-de-France : Paris (75), Seine-et-Marne (77), Yvelines (78), Essonne (91), Hauts-de-Seine (92), Seine-Saint-Denis (93), Val-de-Marne (94) et Val-d’Oise (95). Une adresse hors de ces départements est refusée dès la saisie, avant tout paiement.

Non, la plateforme est réservée à Paris et à l’Île-de-France. Pour un envoi vers la province ou l’étranger, un transporteur national ou express classique est plus adapté et moins cher.

Oui : Roissy-Charles-de-Gaulle, Orly et Le Bourget sont en Île-de-France, comme toutes les gares parisiennes. Indiquez le terminal, le hall ou le numéro de porte dans les instructions d’enlèvement ou de livraison : c’est ce qui fait gagner le plus de temps au coursier.

Le prix suit la distance : une course Paris–Melun coûte logiquement plus qu’une course intra-muros. Le montant exact s’affiche dès que les deux adresses sont saisies, avant toute commande.

Trois formules : Eco, Standard et Super Express. Pour un pli ou un colis : 4 h, 2 h et 55 min au maximum. Pour un cargo de 50 kg : 4 h, 2 h 30 et 1 h 30. Pour un fourgon : 5 h, 3 h 30 et 2 h 30. Le délai court à partir de la prise en charge, pas à partir de la commande.

Oui, jusqu’à six jours à l’avance. À l’étape du créneau, choisissez « Plus tard » et indiquez la date et l’heure d’enlèvement souhaitées ; la course est dispatchée automatiquement au bon moment. La limite tient à l’empreinte bancaire, qui n’est valable que sept jours : au-delà, la course serait livrée sans pouvoir être encaissée.